Bio pori / Sumber Resapan Air / Lubang Resapan Air

 

Biopori adalah lubang silinder atau juga disebut lubang resapan yang dibuat tegak lurus secara vertikal di kedalaman tanah sebagai metode sumber resapan air yang ditujukan untuk mengatasi genangan air guna untuk meningkatkan daya resap air pada tanah. Lubang ini mempunyai diameter bervariatif mulai dari 10-30 cm ada juga yang lebih besar tergantung kebutuhan.

Lubang tersebut lalu ditimbun dan di isi oleh sampah organik seperti dedaunan dll guna untuk menghasilkan kompos. Kemudian gunanya kompos dan sampah organik ini akan menjadi sebagai makanan mahkluk hidup yang ada ditanah dan menghidupi fauna tanah lainnya.

MANFAAT BIOPORI
Banyak manfaat yang dihasilkan oleh biopori antara lain, mengurangi dan menangani sampah organik, meningkatkan daya serap air kedalam tanah, dan meningkatkan kesuburan dan kesehatan tanah, membantunya dalam mengcegah banjir atau mengurangi jumlah air hujan yang dibuang percuma kelaut, mempengaruhi dan meningkatkan jumlah air dalam tanah.

BERIKUT PENJELASANNYA 

1. Mengurangi dan Menangani Sampah Organik
   Pembuatan lubang biopori dapat mengurangi sampah organik ketempat pembuangan akhir dan memilihnya untuk digunakan dan bermanfaat untuk lubang biopori itu sendiri
2. Menyuburkan Dan Menyehatkan Tanah
   Ketika kita sudah memilih sampah organik untuk dibuang ketempat lubang biopori selanjutnya sampah organik ini akan bermanfaat untuk biota atau fauna tanah yang akan terjadi secara biologis menjadikan sampah organik tersebut menjadi pupuk kompos yang berguna sebagai nutrisi tanaman dan menyuburkan tanah
3. Membantu Mencegah Banjir
   Sering terjadinya banjir dikota dan didesa adalah kurangnya daya resapan air dari sistem drainese yang kurang baik. Karena adanya lubang biopori juga untuk air langsung masuk ketanah dan mengurangi jumlah air hujan yang terbuang sia-sia kelaut melalui sungai. Berkat sampah organik juga membuat cacing-cacing itu hidup dan membuat lubang-lubang kecil yang membuat air lebih mudah meresap kedalam tanah
4. Mempengaruhi dan Meningkatkan Jumlah debit air dalam tanah
   Lubang-lubang kecil yang dibuat oleh cacing-cacing dan biota tanah lainnya membuat air lebih mudah meresap kedalam tanah selanjutnya akan menambah jumlah debit air dalam tanah sehingga sumur pompa dirumah kita air lebih banyak juga untuk mencegah kekeringan dimusim kemarau

Seiringnya dalam pengembangan biopori, sekarang biopori juga bisa dibuat disetiap jalur solokan/got
mungkin kedepannya juga akan ada disetiap kali, karna saya pernah mendengar sejarah kali ciliwung itu banyak lubang-lubang besar. Dahulunya orang-orang sekitar menganggapnya adalah lubang buaya
entah itu oleh perbuatan manusia pada masa jaman belanda atau memang secara alami membentuk lubang-lubang

ALAT-ALAT BOR BIOPORI
Banyak macamnya alat bor biopori mulai dari yang manual sampai menggunakan mesin, dan beraneka ragam bentuknya

Review Performa Toyota Yaris vs Suzuki Sx-4 S-Cross

Sebenarnya keduanya ada disegmen pasar yang berbeda. meskipun berbeda segmen, Toyota Yaris kelas hatchback dan Suzuki SX-4 Cross dikelas Crossover (SUV). Tapi keduanya masih layak untuk diperbandingkan karena mengingat dari kedua mobil tersebut masih menggunakan kapasitas mesin yang sama dan juga baris tempat duduk yang sama. Maka dari itu saya ingin memperbandingkan dari segi performa aja.

Berikut Spesifikasi dari dua kendaraan tersebut

Toyota Yaris :

• Engine : 1497 cc, 1NZ-FE DOHC VVT-i, 4 Silinder in-line, 16 katup.
• Torsi Maximum : 142 Nm di 4200 rpm.
• Tenaga Kuda Max : 107 Tenaga kuda di 6000 rpm
• Diameter X Langkah : 75.0 mm X 84.7 mm
• Transmisi : 5 Kecepatan manual (pake yang manual)
• Penggerak : Roda depan (FWD)

Suzuki SX-4 Cross :

• Engine : 1491, M15A VVT DOHC, 4 Silinder in-line, 16 katup.
• Torsi Maximum : 133 Nm di 4000 rpm.
• Tenaga Kuda Max : 100 Tenaga kuda di 6000 rpm
• Diameter X Langkah : 78.0 mm X 78.0 mm
• Transmisi : 5 Kecepatan manual.
• Penggerak : Roda depan (FWD)

Top Speed Yaris Sebenernya masih bisa diajak
ngegas lagi berhubung saya belum nikah saya
urungkan niat saya :D

Top Speed Mentok di 170, ga mau ngangkat lagi.

Kesimpulannya :

Dari top speed memang yaris lebih unggul dari pada suzuki sx-4 tapi untuk diajak akselerasi saya rasa sx-4 enak untuk diajak akselerasi walaupun diatas kertas Torsi yaris lebih unggul 142 Nm dibanding SX-4 133 Nm mengingat sistem injeksi yang digunakan toyota lebih landai dan cenderung mengambang jadi ga bisa di bejek sekaligus, apa lagi kalau dijalan kota yang banyak macetnya, SX-4 enak buat stop and go.

Untuk Kestabilan menurut saya Yaris lebih unggul lagi, kalau SX-4 diajak lari top speed agak ngeri seperti melayang-layang dan ampul-ampulan. padahal dari suspensi sama-sama menggunakan MacPherson Strut bagian depan dan Torsion Beam bagian belakang. Setelah saya liat spesifikasi pada bobot kendaraan jauh lebih berat SX-4 dibanding Yaris karna sebab itu SX-4 diajak ngebut ampul-ampulan, melayang-layang. kaya Supra X diajak ngebut 100 kpj :D

Itu saja yang bisa saya review kurang lebihnya mohon dimaafkan.

Cara Melumpuhkan atau Menjatuhkan Sapi Yang Baik & Benar

Pertama sediakan tali tambang yang cukup kira-kira ukuran 8-10 Meter,
lalu sangkutkan dileher bagian atas sapi selanjutnya dijulur kearah bawah
ketiak kaki sapi bagian depan lalu dijulurkan lagi kebagian badan sapi bagian atas
selanjutnya, julurkan lagi sekarang kebawah ketek kaki bagian belakang
lalu digesek-gesek dengan lemah lembut, dan akhirnya sapipun lumpuh karena geli

Teorinya siapapun kalau digesek-gesek pasti geli, ketiak atau telapak kaki kita pun kalau
digesek-gesek pasti terasa geli, kalau udah geli biasanya lemes, lumpuh tak berdaya
emang sesuatu yang geli-geli tuh bikin lemes yaa haha :D

berikut tonton dan saksikan cuplikan video berikut ini

Rute Touring Terfavorit Untuk Para Pecinta Pengendara Motor

Untuk kalian yang suka touring untuk mengeksplorasi wisata-wisata yang indah?? Wah, apalagi buat kamu yang punya komunitas motor. Pasti touring selalu jadi kegiatan yang menyenangkan untuk mempererat hubungan antara sesama manusia, komunitas, bahkan ukhuwah islamiyah.

Touring dengan kendaraan roda dua bukan hanya soal berpindah tempat dari suatu lokasi ke lokasi lain'nya, melainkan juga tentang menikmati proses perjalanan'nya, apa lagi kalau bersama-sama. Ada beberapa faktor yang bisa membuat kita terasa menyenangkan ketika kita touring yaitu kualitas jalan yang penuh dengan seni, daya dukung lingkungan sekitar, dan juga pemandangan yang bisa melepas kepenatan kita di ibukota.

Tapi sadar ga sih, Lokasi pilihan terkahir yang umumnya sering dikunjungi para bikers dan para pelancong adalah kawasan Puncak, Bogor dan masih menjadi tujuang touring terfavorit khususnya untuk menghabiskan akhir pekan'nya? Lokasi ini sudah terkenal sejak dulu dan jadi tempat banyak klub motor dari berbagai wilayah berkumpul. Padahal masih banyak rute touring lain yang juga menawarkan keindahan dan patut buat dikunjungi bersama teman-teman dan komunitasmu.

Ada puluhan wisata yang ditawarkan. Mulai dari Agrowisata seperti Taman Bunga, Taman Matahari, dan Taman Cibodas. Untuk wisata alam'nya banyak beragam curug disana mulai dari Telaga Warna, Curug Cilember, Curug Panjang, Curug Naga, Curug Cibulao dan sampai wisata religi yang masih sering dikunjungi banyak orang seperti Masjid Atta'Awun.

Untuk kita yang berada tinggal didepok, jakarta dan sekitarnya, Ada dua jalur yang bisa kita tempuh untuk mencapai ke Puncak, Bogor. Melalui akses jalan raya bogor, atau melewati Bukit Pelangi, Via Sentul (Babakan Madang). Suguhan alam yang cukup memanjakan dan menyegarkan mata jika kita melalui jalur alternatif ini.

Bagaimana untuk pilihan destinasi dan rute touring kalian ??

Asal-usul atau asal muasal kata KAFIR

kafir Terdiri dari kata induk, ك dan ف dan ر
Asal muasal kata Kafir = kuffar, literasi turunan kata dari (cover) / atau bahasa akademis yang biasa'nya kita temui adalah "mental block"
Mental block adalah suatu sikap tameng / menamengkan diri'nya terhadap suatu ajaran atau faham, atau bersikap kolot/membelot karna terlalu asik dengan ajaran/faham yang lama. Karna setiap suku / bangsa memiliki kemampuan lidah'nya masing-masing
Contohnya : orang batak dengan orang betawi.
Menyebutkan salah satu kata : "kemana"

Versi batak : kémana (logat batak)
Versi betawi : kemane.. (logat betawi)
Sumber refrensi : 1. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Kafir
Dan contoh literasi turunan kata lain'nya

ASAL USUL - Kenapa disebut hari Tarwiyah dan Kenapa disebut hari Arafah

Pada waktu itu, ketika usia Nabi Ismail menginjak kira² 7 tahun (ada pula yang berpendapat 13 tahun), pada malam tanggal 8 Dzulhijjah, Nabi Ibrahim ﷺ bermimpi ada seruan, “Hai Ibrahim! Penuhilah nazarmu (janjimu) untuk menyembelih putramu!”

Maka, pagi harinya beliau pun berpikir dan merenungkan arti mimpinya semalam. Apakah mimpi itu dari Allah ﷻ atau dari setan? Dari sinilah kemudian tanggal 8 Dzulhijah disebut sebagai hari tarwiyah (artinya, berpikir/merenung).

Pada malam tanggal 9 Dzulhijjah, beliau bermimpi dengan mimpi yg sama seperti sebelumnya. Maka, pagi harinya beliau tahu dengan yakin bahwa mimpinya itu berasal dari Allah ﷻ. Dari sinilah tanggal 9 Dzulhijjah disebut dengan hari ‘Arafah (artinya mengetahui), dan bertepatan pula waktu itu beliau sedang berada di tanah Arafah.

Malam berikutnya lagi, beliau mimpi lagi dengan mimpi yang sama. Maka, keesokan harinya, beliau bertekad untuk melaksanakan nazarnya (janjinya) itu. Karena itulah, hari itu disebut dengan hari menyembelih kurban (yaumun nahr).

 درة الناصحين فى الوعظ والإرشاد للشيخ عثمان بن حسن بن أحمد بن الشاكر الخوبرى.

Panel Surya / Solar Panel / Energi Matahari / Solar Cells / Pembangkit Listrik Tenaga Surya

Panel surya adalah alat untuk mengubah energi sinar cahaya menjadi listrik, kenapa disebut panel surya karena rangkaian elektronik itu disusun sedemikian rupa sehingga bentuknya teratur seperti papan kotak, dan kata surya/solar adalah matahari yang memang membutuhkan sumber daya utamanya dari energi sinar cahaya matahari.

Keuntungan dalam menggunakan listrik panel surya yaitu :

• Mengurangi ketergantungan pada listrik batubara dan bahan fosil sehingga mengurangi emisi karbon.
• Energi Gratis walaupun investasi awalnya mahal tapi jika kita hitung jangka panjang akan relatif jauh lebih murah jangka waktu pemakaian 20-30 tahun (25 Tahun) dan tahun selanjutnya masih bisa digunakan hanya menurunkan kinerjanya saja.
• Produksi energi bersih sehingga kita ikut serta dalam mewujudkan partisipasi go-green sedunia
• Insentif dari pemerintah, Masyarakat kini bisa menjual listrik ke PT PLN dengan menggunakan pembangkit listrik tenaga panel surya. Cara ini dapat menghemat tagihan listrik hingga ratusan ribu tiap bulan.

ada tiga sistem dalam merencanakan, menggunakan, dan merancang panel surya :
1. PLTS Terpusat Off-grid
2. PLTS Terpusat On-grid
3. SHS (Solar Home Sistem)

Namun yang kita akan bahas hanya 1 saja yaitu, SHS (Solar Home Sistem) yang bersifat berdiri sendiri yang hanya melayani beban listrik dari kapasitas skala kecil untuk rumah saja. Ada 4 alat komponen penting dalam merencanakan penggunaan panel surya yaitu : Panel suryanya itu sendiri, Solar Charger Controller, Battery, dan Inverter

1. Solar Charger Controller : Adalah alat untuk mengatur listrik keluar-masuk yang diproduksi oleh sinar cahaya matahari melalui Panel Surya dan yang digunakan oleh beban listrik alat elektronik, sebagian produksi yang berlebih akan disimpan kedalam battery(Aki) semua kerjanya dijalankan secara otomatis oleh Solar Charge Controller itu sendiri.

2. Battery : Seperti biasa fungsi battery/aki adalah untuk menampung/menyimpan listrik yang diproduksi oleh panel surya.

3. Inverter : adalah alat untuk mengkonversi listrik dari DC ke AC (Listrik PLN 50 Hertz), dari tegangan 12 volt dc (Aki) diubah menjadi tegangan 220 Volt ac (Listrik PLN) kapasitasnya dapat kita sesuaikan untuk kebutuhan kita, 1000, 2000, 3000 watt dan seterusnya.

Jika tidak ada akses PLN atau kurang baik dan Listrik sering mati, PLTS bisa menjadi salah satu solusi sebagai sumber energi. jika akses PLNnya sudah baik Tentunya, untuk biaya jangka pendek, penggunaan PLN masih lebih murah sehingga jika kalkulasi biaya sebagai tujuan untuk mendapatkan yang lebih "murah", nampaknya PLTS masih belum dapat menjadi solusi karena PLTS masih bersifat investasi dimana membeli listrik beberapa tahun ke depan untuk dikonsumsi saat ini yang memerlukan battery(Aki) jumlah yang banyak.

Inverter On-Grid Tie

Namun seiringnya perkembangan jaman dan teknologi sistem panel surya, kini masyarakat yang menggunakan panel surya diatap rumahnya bisa dijual kePLN dengan kwh export-import dan inverter On-Grid atau Grid Tie, artinya disini panel surya yang terpasang dirumah kita akan tersambung oleh jaringan listrik PLN (Kabel PLN) dengan kWh meter export-import nanti akan dikalkulasikan berapa listrik yang kita produksi dan export melalui panel surya dan berapa listrik yang kita import dari jaringan listrik PLN dan selanjutnya dijumlah, dengan begitu panel surya sistem on-grid atau grid tie tidak memerlukan battery jumlah yang besar kecuali battery bank untuk membackup jika listrik PLN padam saja.

Sekarang ini pemerintah sedang menggenjot dengan target pemakaian panel surya di seluruh indonesia sebesar 23% Energi Baru Terbarukan pada 2025 tahun mendatang. Tapi sampai sekarang belum ada perubahaan signifikan yang menggunakan panel surya dari pelanggan PLN yang sudah mencapai 47 Juta, pelanggan yang memiliki Pembangkit Surya/Panel Surya diatap rumahnya baru mencapai 458 Pelanggan, masih jauh dari apa yang diharapkan pemerintah.

Maka dari itu Pemerintah mengkaji ulang dengan membuat regulasi baru, Sebelumnya para pelanggan yang sudah menggunakan panel surya akan tetapi dibatasi maximal 90% dari beban listrik. Contohnya : Jika rumah kita menggunakan listrik yang 1300 KVA, pelanggan yang menggunakan panel surya hanya dibolehkan 90% dari 1300 KVA, 1300 x 90% =  1170 KVA atau dibulatkan 1100/1200 KVA. Sekarang pemerintah membuat 2 aturan sistem jual beli listrik atau export-import listrik yaitu Feed In Tarif dan Net Metering.

Pada dasarya Feed in Tarif(Fit) dan Net Metering memiliki cara kerja yang sama. Namun, sistem kredit pada FiT memiliki nilai rupiah yang lebih besar, dan dapat diganti dalam bentuk uang. Berbeda dengan Net Metering, yang hanya menggunakan sistem kredit, yaitu nilai kWh produksi akan dikreditkan untuk dikurangi oleh nilai kWh konsumsi. Jika jumlah produksi listrik sistem panel surya yang anda kirim ke PLN lebih besar dari jumlah listrik yang kita konsumsi dari PLN, maka kelebihan tersebut akan digunakan sebagai kWh-Kredit yang dapat digunakan pada bulan berikutnya.

Bagaimana apakah anda tertarik untuk berinvestasi atau menghemat biaya tagihan listrik ?? :D

untuk selanjutnya simak video-video berikut.

Mobil China DFSK (Sokon) Glory 580 Juga Ikut Meramaikan Pasar Tanah Air

Setelah Wuling Motors mendirikan pabriknya diCikarang, Bekasi. DFSK (Sokon) Penantang mobil Honda CR-V ini juga ikut meramaikan pasar tanah air yang sudah memproduksi kendaraannya diSerang, Banten.

Untuk dapur pacunya diberi 2 pilihan yaitu 1.800 cc Transmisi manual dan 1.500 Turbocharged Transmisi Otomatis CVT, dari kedua pilihan tersebut Glory 580 Berkapasitas 1.800 cc menyemburkan tenaga mesinnya lebih kecil dengan perolehan nilai 137 Tenaga kuda dan torsi maximum 187 Nm diatas kertas. Sedangkan semburan dari tenaga berkapasitas 1.500 cc Turbocharged ini mampu menghasilkan 148 Tenaga kuda Dengan Torsi 220 Nm.

  

Selanjutnya kebagian fitur dan kelengkapannya, meskipun dari varian yang terendah DFSK (Sokon) Glory 580 tidak bisa dianggap sebelah mata, pasalnya untuk bagian terluar saja Glory 580 ini sudah dilengkapi dengan Headlamp Projector, Daytime Running Light (DRL) serta pengatur tinggi rendah atau tilting sudut Lampu sorotnya, spoiler belakang dan lampu-lampunya sudah menggunakan LED

Untuk Fitur bagian dalamnya sudah memakai jok kulit, lalu kemudi setir yang juga dibalut dengan kulit, sistem audio layar sentuh dengan navigasi GPS, Untuk varian tertinggi ini dibekali sistem multimedia layar sentuh yang berukuran lebih besar, 10-inci. Audio infotainment ini juga lebih canggih karena bisa menirukan tampilan layar smartphone (screen mirroring). electric parking brake sampai sunroof. 

Sistem keselamatan dan keamanannya pun sudah memadai, mulai dari empat airbags untuk penumpang depan, rem ABS (Anti-lock Braking System), EBD (Electronic Brake-force Distribution) dan BA (Brake Assist), kursi ISOFIX, hingga kamera parkir. Lalu tambahan yang dimiliki varian termahalnya, Tire Pressure Monitoring System (TPMS), vehicle running recorder dan jam protection power window.

Pembeda yang nampak jelas pada varian DFSK (Sokon) Glory 580 terlihat pada emblem dan velgnya untuk varian terendah menggunakan velg 17-inci berkelir silver biasa, sedangkan untuk Tipe tertingginya menggunakan Velg 17-Inch berkelir dual tone hitam dikombinasikan dengan silver polish.

Untuk Harga DFSK (Sokon) Glory 580 ini dibandrol dengan harga 250 Juta untuk varian terendahnya dan 300 Juta-an untuk varian tertingginya, kalau kita komparasi dengan rivalnya dikelas SUV yang sudah senior berkiprah lebih dulu ditanah air Harganya 437 Juta-an untuk varian terendah dan 511 Juta-an untuk varian tertingginya

bagaimana anda lebih tertarik mencoba pemain baru dikelas SUV
atau anda masih tetap setia dengan pemain lama ?? Silahkan pilihan ditangan kalian :)

Mobil Wuling Cortez siap head to head dengan Toyota Kijang Innova

Cortez resmi diperkenalkan dipenghujung tahun lalu (2017), SAIC General Motors Wuling (SGMW) Kembali memperkenalkan salah satu Middle-MPV andalannya untuk mencekal angka penjualan dari Toyota Kijang Innova yang sudah lama bertengger di pasar indonesia ini.

Dibekali dapur pacu 1.798 cc mampu mengayunkan tenaganya sebesar 128,5 Tenaga kuda dan Torsi 174 Nm/3.600-4.600 rpm berpenggerak roda depan, masih dibawah angka performa dapur pacu dari rivalnya yaitu 139 Tenaga kuda dan Torsi 182 Nm mengusung roda penggerak belakang, Wuling Cortez diberi pilihan 2 transmisi I-AMT dan Manual 6 percepatan. walaupun berbeda dengan Transmisi rivalnya yang mengusung Otomatis 6 Percepatan dan Manual 5 Percepatan, Wuling Cortez tetap optimis untuk mengganggu angka penjualan dari sang rivalnya.

Wuling memiliki dimensi yang sedikit lebih besar dibanding rivalnya, memiliki ukuran Panjang 4.780 mm; Lebar 1.816 mm; Tinggi 1.755 mm dan Jarak sumbu roda 2.750 mm. Jika kita bandingkan dengan rivalnya yaitu memiliki dimensi Panjang 4.735 mm; Lebar 1.830; Tinggi 1.795 dan jarak sumbu roda yang sama 2.750 mm.

Menariknya, karena wuling cortez menggunakan roda penggerak depan maka wuling cortez diberi keuntungan interior yang lebih lega, karena tidak membutuhkan perantara Drive Shaft atau bisa juga disebut dengan Coupler Shaft untuk transfer gerak dari mesin ke roda gardan belakang seperti halnya motor biasanya perantaranya rantai.

Mulai Ke Kaki-kaki Wuling cortez sudah menggunakan rem cakram dikedua bagian depan dan belakangnya, lain dengan rivalnya depan cakram, belakang menggunakan tromol.
bagian suspensi, Cortez lebih memilih McPherson strut Coil Spring & Suspensi Independen untuk depan dan Coil Spring & Suspensi Independen untuk belakang.
Sedangkan Innova Venturer lebih Yakin dengan Double Wishbone Coil Spring & stabilizer dan 4 Link Coil Spring & Lateral Road.

Sejumlah produsen sudah mulai tidak pelit lagi memberi fitur di mobil terbarunya. Tak hanya dari segi fitur hiburan, fitur keselamatan dan keamanan mobil sekarang sudah semakin tinggi. Sejauh ini, hanya Cortez yang memiliki sun roof, captain seat, pengaturan jok elektrik, sensor wiper, electronic parking brake, Automatic Vehicle Holding (AVH), Tire Pressure Monitoring System (TPMS) dan sistem navigasi. Selebihnya, fitur menarik Cortez juga sudah banyak diaplikasi merek lain. Di antaranya lampu LED dan fitur keselamatan masa kini, kontrol stabilitas, kontrol traksi serta Hill Start Assist.

Untuk Meminangnya dan Membawa pulang Wuling Cortez ini cukup sediakan uang sejumlah 190 juta-an untuk varian terendahnya dan 260 jutaan untuk varian tertingginya.

Bagaimana berminat untuk memilikinya dengan fitur melimpah ruah ?? :D

Mobil Wuling Confero Harga Murah Kualitas Mewah

Mobil besutan pabrik asal china ini belum lama muncul sekitar tahun 2017 an, melalui SAIC General Motors Wuling (SGMW) Mereka mencoba peruntungan dan mengais rejekinya di indonesia ini tidak bisa dianggep sebelah mata. Pasalnya mereka sudah lama merahasiakan produknya, setelah lama mengintai-intai dan melihat market place di indonesia ini sangat menjanjikan terutama untuk kelas LOW MPV nya.

Berada dikelas Low-MPV ini sangat cocok untuk segmen pasar kendaraan yang sangat diminati oleh masyarakat tanah air tercinta ini. Harga menengah ke bawah, dengan muatan terbilang banyak dan luas, sangat rigid ketika kita berada didalamnya.

Hadirnya wuling yang pertama ini, merupakan duplikat dari besutan pabrik negeri asalnya (China), yang lebih dikenal nama Hong Guang. Selain berbeda nama dari Hong Guang Ke Confero, produsen menjanjikan dapur pacu yang berbeda dari Hong Guang di negeri asalnya (Tirai Bambu).

Meskipun menempati kasta terendah pada barisan mobil kelas MPV, sepertinya wuling tidak sembarangan dalam berunjuk gigi produknya kepasar endonesia tercinta ini. Yaa boleh dibilang Confero ini memiliki banyak macam nutrisinya sehingga banyak fiturnya, kalau banyak fiturnya brarti banyak cerdasnya sehingga kaya nutrisinya :D
mungkin bisa dibilang fiturnya lebih lengkap dibanding rival sekelasnya.

Menurutku pribadi dilihat dari eksteriornya, mobil berpenumpang 7-8 ini terlihat sederhana tapi wah.. dengan menggunakan Headlamp projector, Daytime-running Light, Fog lamp dan LED Rear Foglamp.

Sama hal dengan interiornya dengan nuansa classic-semi modern dibalut dengan jok berbahan kulit dan kaca depan yang lebih besar membuat pengendara terasa lebih nyaman dan terlihat ciamik.. dan kapasitas bagasi sebesar 250 liter cukup terbilang luas dibanding rival-rivalnya.

Lalu kita kebagian media hiburannya dilengkapi dengan head unit delapan inchi dan juga audio control dan call button pada tombol setir memudahkan kita untuk mengontrol audio dan panggil telephone masuk dalam kondisi berkendara. Speedometer juga sudah menggunakan MID yang dilengkapi dengan Tire Pressure Monitoring System (TPMS), Brightness Setting, Digital Speedometer, dan Trip Meter. Colokan USB juga disematkan disetiap baris Confero S juga memodernisasi interior mobil karena hidup dijaman sekarang kita tidak bisa jauh dengan gadget yang kita miliki.

kita kebagian dapur pacu Confero S dengan mesin P-TEC DVVT DOHC MPI berkapasitas 1.485 cc. Mesin tersebut dapat mengayunkan kaki-kakinya dengan 107 tenaga kuda pada rpm 5.800 dan torsi maksimal 142 Nm pada rpm 3.800-4.000. Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi manual lima percepatan. Sayangnya belum ada untuk transmisi Maticnya.

Untuk Nutrisi Keamanannya yang dimiliki Confero, di antaranya pemantau tekanan ban, ABS, EBD, Dual Front SRS Airbag, Isofix, Auto Door Lock, Auto Unlock Collision, sensor empat kamera belakang untuk parkir dan dua kamera di depan serta rem cakram depan dan belakang, termasuk juga fitur Immobilizer, Smart Key, dan Anti Theft System.

Bagaimana kaya akan nutrisi dan banyak macam fiturnya bukan ?? :D

Tidak berhenti sampai disitu, Pihaknya mengatakan akan mengeluarkan versi Confero Maticnya dengan harga yang lebih kompetitif.

Untuk Menebus Wuling Confero ini cukup Merogoh kocek Mahar senilai 150 Juta-an untuk meminangnya kerumah. Bagaimana anda tertarik ?? :D